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菲律宾交通部:思量向中国退还48节轻轨车厢

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查韦斯说,应该把车厢送回中国,让供应商解决所有问题,“他们必须解决这些问题。条约划定,交付的车厢应该与现有的设施适配”。

据报道,这些车厢是前任交通部长在2016年入口的,但因信号系统和与菲律宾铁路的匹配性问题始终未最先使用。报道称,MRT-3轨道的最大载重量为48000公斤,但大连产列车的重量达49000公斤,这可能会给铁轨带来压力。

查维斯还表现,预计将在年底拿到剖析效果。“我们希望在接到通知3个月后获得效果,这样年底前我们就可以决议是否把车厢退还给中国。”

菲律宾《马尼拉时报》报道截图

《商报》称,查维斯是在回应菲参议员格丽丝·傅在参议院财政委员会听审交通部2018年预算时代提出的问题。菲参议院公共服务委员会主席格丽丝·傅对政府从中国大连公司采购不兼容车厢的做法表现“失望”。她问查维斯,交通部是否已经最先约请另一家维修公司,并替换之前的釜山举世铁路公司。

报道称,菲律宾交通部已向四家国际质检机构去信,要其研究这些车厢,以确定轻轨(MRT)能否继续使用这48节车厢。

菲律宾《商报》援引查维斯的话说:“这是杜伽德(菲交通部长)的指示。我们不能拿搭客的宁静开顽笑。新加坡、马来西亚、香港和巴基斯坦做什么了?他们找了第三方质检机构。因此我们要做什么?首先,我们要找国际著名的检测机构,好比在德国或其它地方。”

【举世网综合报道】菲律宾《马尼拉时报》14日报道称,菲交通部副部长查维斯日前表现,若是第三方质检机构认定不适配,将思量向中国退还48节轻轨车厢。上述车厢系菲律宾上届政府泯灭38亿比索巨资购置。

“网店经营时间与上班时间重合,是用经营实体店的思路经营网店,效果不会好。

就好像古人说的,仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱。

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发布时间:2017-09-24 01:49:39

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